BMW 原厂最早是在 2020 年推出代号 G22 的第 2 代 4系Coupé，外型上依旧保留源自 2019 年法兰克福车展 Concept 4 成见车的超大站立双肾，塑造与 3系截然有异的识别度外【RBC-104】ニューハーフWセックス，最主要亦然向 1938 年的 BMW 327 Coupé、1955 年 BMW 502 Coupé、1961 年 BMW 3200 CS、1968 年 BMW 2800 CS 等品牌经典双门跑车致意。而虽然甫推出时被戏称为「大鼻孔」，但后续商场奏效的响应，致使连后续热销的 i4、iX 等车也用上此一联想语汇，足见 BMW 集团的新世代联想依然备受商场招供。

如今历程近 4 年的居品周期后，BMW 原厂于 2024 年 1 月发表小改款 4系与 Convertible 敞篷、以及小改款 M4 与 M4 Convertible，双车系最主要针对前后尾灯、标的盘、空调界面等进行更正，致使提供品牌量产车首见的 Laserlight 激光尾灯，而且导入最新的 BMW Operating System 8.5 系统、还有 AR 扩增实境导航等科技。

「大鼻孔」双肾依旧吸睛，加入激光尾灯更具帅劲

一如笔者前述所提，过去看到 4系的「大鼻孔」双肾，一启动照实并莫得很快能稳妥，但看深切后其展现出不同于 BMW 其他车系的识别度，照实让其在路上的识别度极高，而且还带来稀奇动感的视觉张力。

这次试驾的小改款 4系，则是针对表里细节再进行一定幅度的休养，小改款在 M440i 车型，针对超大型站立双肾水箱护罩中过去的网点状造型、改为玄色横栅联想。在这次试驾的小改款 430i 车型上，则是督察过去的网点状造型，不外试驾车上因选配玄色高晴明水箱护罩透风网，因此在举座视觉上会更为肃杀。前挡风玻璃内中央镜头模块下方、也在小改款后追加 AR 扩增实境功能使用的镜头。

小改款 4系的一大重点，则是在于搭载全新聪惠光形变化头灯，其将过去头灯组内的昼型灯从多边形、改为双站立箭矢型神志，而且提供呼吸标的灯后果等联想，也配有专属的蓝色嵌入饰条。小改款后虽然取消了激秃顶灯的选项，但这组聪惠光形变化头灯主要加入了 City Light 聪惠光源切换功能，其可在时速 35 公里以下由此组整合在昼行灯内的 City Light 进行主要照明，无用开启中央的头灯灯源；但时速高出 35 公里后 City Light 就会关闭、并自动由原有的头灯组带来更全面的照明。

小改款 4系在车尾于 430i 等第以上导入 Laserlight 激光尾灯，先前是在限量 1，000 辆的 BMW M4 CSL 高性能车款首见，如今原厂则将此本事下放至一般市售车，其灯组内透过三层 L 型激光灯条相通，塑造出强烈的视觉张力。430i 车型则比起 420i 能源在外不雅多出上述的激光尾灯、以及 M 扰流尾翼。

这次试驾的 430i 车型，除了足下更换为 19 吋 M 双辐式 995M 型深色轮圈(标配为银黑双色切削)，全车也搭载 M Performance Parts 加装套件，包含前水箱护罩碳纤维饰框、碳纤维前定风翼、碳纤维后视镜外盖、碳纤维侧裙扰流板、碳纤维后扰流尾翼、碳纤维门槛饰板，还有车门下方的玄色 M Performance 字样车身贴纸，照实让车辆举座更具竞技气味。

换搭 OS 8.5 界面与变更标的盘、出风口，加入 AR 导航

内饰方面，小改款 4系眷属皆搭载全新 BMW Operating System 8.5 座舱界面，在举座中控布局约莫与升级为 iDrive 8 后的版块疏通，上方相同是由 12.3 吋数位仪容、以及 14.9 吋中控荧幕组合成的悬浮式一体曲面荧幕筑构而成，最主要导入「Zero-layer 零层级」选单成见、以舆图动作首页画面，而且在首页画面有着 QuickSelect 快捷选单，新车也首度追加 AR 扩增实境导航动作标配设立。

改款 4系也导入全新的平底三辐式标的盘联想，其搭载 M 标的盘的版块鄙人方采平底联想，标的盘两侧也改为玄色钢琴烤漆饰板解决，车内的出风口也像 X5 等车看皆，改为无外露叶片联想，中央出风口更为可进行多向切换的旋钮设立、并配有照明光条；中央鞍座则在小改款后全车系标配顶级水晶中控套件，主要搭载水晶材质的排档杆、iDrive 旋钮、引擎启动键。全车系标配的 464 瓦 harman/kardon 音响、HUD 等也提供稀奇豪华的氛围，430i 车型主要仅比起 420i 多出电动天窗。

而笔者以为小改款后包含标的盘、空调出风口等细节更新后，照实让 4系朝向品牌最新世代的车型看皆，但诸多细节依然可看出其并非全然更换新世代操作逻辑。包含像标的盘傍边盘辐较多的按键，致使是中央仍保留 Sport 等行车模式的快捷键，虽然比起最新世代全然简化的内饰更为直观，但与 OS 8.5 这类新系统的相助度仍有提高空间。

而且 4系即就是小改款后，仍并不可将 AR 扩增实境披露在 12.3 吋数位仪容板中、仅能披露在 14.9 吋的中控，但试驾时系统仍有可将 AR 扩增实境休养至仪容板中披露的选项，突显出其 OS 8.5 通用在无数车型下、很多系统细节莫得因应各车型的布局与世代进行微调。

驾驶赞成方面，基本上 4系小改款除加入 AR 扩增实境外，包含主动车距定速截止系统主动车谈督察赞成、主动防撞赞成与行东谈主侦测、盲点侦测/车谈偏离/离车警示、前后方车流警示/后方防追撞警示、抨击交通赞成/路口车流防撞、车侧防撞赞成/遁藏转向赞成等，其余仍督察既往，较为可惜的是并莫得加入自动变换车谈功能。

操控功夫依旧超过，Sprint 模式强化加快

430i 能源方面在小改款后并未有进行休养，搭载代号 B48 的 2.0 升 BMW TwinPower Turbo 直列 4 缸涡轮汽油引擎，接收双涡流单涡轮增压，并将排气歧管谄媚在汽缸盖中，大幅提高排气冷却系统的效力，430i 最大马力 245 匹/4，500 转，最大扭矩则为 400牛.米/1，600 转，搭配 Steptronic 通顺化 8 速手自一体变速箱，静止加快至时速 100 公里仅需 5.9 秒即可完成，极速则为 250 公里。不外其并莫得加入 48V 轻油电赞成。

行车模式部分，其隔离有 Eco Pro、Eco Pro Individual、Comfort、Sport、Sport Individual、Sport Plus 共 6 种行车模式，小改款后的 430i 车型更新增标配了 M 跑车化电子吊挂系统。Sport Individual 客制化模式中可各自针对转向、引擎、变速箱、避震等进行 Comfort/Sport/Sport Plus 段位休养。试驾的 430i 也提供所谓的 Sprint 冲刺功能、不外需要选配「M Sport 进阶套件」才智一并领有，独一长按标的盘左侧的换档拨片，车辆盘算机将立即切换至 Sprint 模式。

将小改款 430i Coupé开起来后，一如笔者在小改款前试驾过 430i Gran Coupé的体验，4系眷属举座的通顺脾气，比起同底盘的 3系是更为涌现，转向灵敏度与精确度不在话下，搭配配重平衡的底盘，依旧有绝佳的掌握乐趣，即便 4系的坐姿基本依然轿跑设定、而非像超跑等第般低趴，但驾驶关于车身路面信息的掌捏度，还有底盘低重点动态带来的理解感受，宽裕可号称是同级别中的杰出人物。

而且小改款后的 430i 车型径直标配可调避震软硬的 M 跑车化电子吊挂系统，因此对比起过去传统的 M 款跑车化吊挂，笔者以为反倒不会有着过于死硬的路面反馈感受，无数情况下使用 Comfort 就能兼顾舒心与通顺性，而且 Comfort 模式关于路面滚动的解决手法稀奇高妙。天然切换到 Sport 其路面反馈信息会更多，但热烈操驾时也带来更多撑持性。

不外不同于 BMW 在 520i 等最新世代车款上设立的「Sport Boost」模式，是在 10 秒内拉高转速、提供驾驶者更具冲劲的引擎扭矩输出；430i 车型上选配 M Sport 进阶套件后的 Sprint 模式，则是选择更为激进的连降多档位形状，笔者骨子体验下，其约莫都会比当下的档位再赶快连降两档，关于超车或思赶快提速而言，都是稀奇实用且过瘾的配备。

而笔者以为燃油 4系眷属的精髓，则是在于其少了 4~500 公斤的电板组分量后，所带来更予求予取的机动乐趣，诚然像相同底盘眷属的 i4 照实会有着更千里稳塌实的重点，但少了上述电板组分量的轻细好掌握感受，却依然现行很多电动车款难以企及，尤其 430i 后驱本位的机动后轴，在弯中摆动起来的顽恶动态，照实让东谈主一再地上瘾...。

更添帅劲，但敌手已缓缓减少...

追想而言，笔者以为这次 4系的小改款工程，在举座的变化幅度除内饰坐舱外，其余并莫得太过全然六合始终的变革，最主淌若跟上 BMW 集团很多新世代车型的脚步，逐一导入 BMW OS 8.5、AR 扩增实境导航等元素，而有着超高识别度的「大鼻孔」双肾、搭配新增的激光尾灯更具帅劲，优异的操驾乐趣则仍旧扛起品牌的金字牌号。

只不外在电动车、致使 SUV 跑旅居品的夹杀下，这类传统的豪华双门轿跑车采用已是日益少见。如今在敌手仅剩驰骋将 C/E-Class Coupe 整合后的 CLE Coupé，往日的竞品奥迪 A5 已转为轿车与旅行车定位、接下回电动化的 A4 也可能仅有 Sportback 四门轿车设定，BMW 仍能无间更新 4系Coupé这类双门跑车居品，即便更新的节拍称不上最新世代，但也已稀奇具诚心。